Gelaste Koolstofstaalpijp, Koolstof gelaste spiraalvormige de oliepijpleiding van de staalpijp

(1) de grondstoffen zijn staalrol, draad en stroom. De strikte fysieke en chemische tests zouden vóór de input moeten worden uitgevoerd.
(2) de verbinding van staalhoofd en staart wordt gemaakt van enige draad of dubbel draad ondergedompeld booglassen. Na het rollen in staalpijp, wordt het automatische ondergedompelde booglassen toegepast.
(3) alvorens zich te vormen, wordt het strookstaal genivelleerd, het in orde maken en het schaven, oppervlaktereiniging en vervoer en buigende randbehandeling.
(4) de elektrische maat van de contactdruk wordt gebruikt om de druk van de twee kanten van de transportband onder de druk van de cilinder te controleren, om het vlotte vervoeren van de strook te verzekeren.
(5) het broodje van de gebruiks het externe of interne controle vormen zich.
(6) het de controleapparaat wordt van het lashiaat goedgekeurd om ervoor te zorgen dat het lashiaat aan de lassenvereisten voldoet, en de pijpdiameter, de verkeerde zijhoeveelheid en de lasontruiming worden strikt gecontroleerd.
(7) Lincoln-de lasser wordt gebruikt voor intern en extern lassen om enige draad of dubbel draad ondergedompeld booglassen uit te voeren, om stabiele lassenspecificaties te bereiken.
(8) de gelaste naad na het lassen wordt gecontroleerd door online ononderbroken ultrasoon automatisch verwondingsinstrument, dat 100% van de NDT van de spiraalvormige gelaste naad dekking verzekert. Als passen het gebrekkige, automatische alarm en het nevelteken, productiearbeiders procesparameters aan op elk ogenblik, op tijd elimineren tekorten.
(9) het plasmasnijmachine van de gebruikslucht om de staalpijp in enige wortel te snijden.
(10) na knipsel in enige staalpijp, moet elke staalpijp strikt eerst worden geïnspecteerd, om de mechanische eigenschappen van de las, de chemische samenstelling, de voorwaarde van ontbinding, de kwaliteit van de oppervlakte van de staalbuis en de inspectie te controleren van het niet-destructieve testen, om ervoor te zorgen dat de productie van de pijp gekwalificeerd is.
(11) de vlek op de lassennaad met de ononderbroken opsporing van het correcte golfgebrek, na het hand ultrasone en Röntgenstraalonderzoek, als het tekort, na de reparatie, opnieuw na de niet-destructieve test waar is, is tot het bevestigingstekort geëlimineerd.
(12) alle stuiklasse verbindingen van de strook en de verbinding van de stootvoeg met de spiraalvormige las worden allen onderzocht door Röntgenstraaltelevisie of radiografie.
(13) elke staalpijp is hydrostatische druktest, en de radiale verbinding wordt goedgekeurd voor de druk. De de testdruk en tijd worden strikt gecontroleerd door het apparaat van de microcomputerinspectie voor het waterdruk van de staalpijp. De testparameters zijn automatisch gedrukt en geregistreerd.
(14) pijpeind het machinaal bewerken, zodat verticality van einden, hellingshoeken en botte randen nauwkeurig kan worden gecontroleerd.